國際采購中國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(Incoterms)是在國際貿(mào)易中因?yàn)楦鲊Z言習(xí)慣的問題，導(dǎo)致互相溝通會出現(xiàn)偏差溝通困難。所以國際商會推出Incoterms，把合同條款的重要事項做了標(biāo)準(zhǔn)翻譯。這樣可以使各方都可以清楚自己在交易的各個階段的風(fēng)險和責(zé)任，這樣可以避免一旦出現(xiàn)紛爭的話，在法律和仲裁中不會因?yàn)檎Z言習(xí)慣問題導(dǎo)致的模糊理解。
Incoterms主要界定了買賣放雙的責(zé)任范圍，包括：
貨物發(fā)往何處;誰來投保;保險程度;誰來提出具體單證。
可在下列專用名詞中選取：
INCOTERMS中EXW和DDP的術(shù)語解釋雙方需要承擔(dān)的責(zé)任，兩種術(shù)語對公司的意義
Incoterms中EXW和DDP的術(shù)語解釋雙方需承擔(dān)的責(zé)任，兩種術(shù)語對公司的意義。
EXW，指定地點(diǎn)工廠交貨，買方到賣方地點(diǎn)提貨，不包含任何運(yùn)費(fèi)保險之類費(fèi)用。
這是一種對于賣方最容易的出口方式。
賣方只需要在指定時間內(nèi)把符合買方要求的貨物放在賣方門口或者附近方便買方裝卸的位置即可。
買方自行安排從場地運(yùn)輸貨物并運(yùn)抵目的地的一切事宜，承擔(dān)所有的風(fēng)險和費(fèi)用，還需取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)，如果買方不能直接或者間接辦理出口手續(xù)的話，那不能使用該運(yùn)輸方式。
EXW對于買方的風(fēng)險和費(fèi)用較高，尤其是在預(yù)付款的情況下，一旦貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)任何問題，責(zé)任都是由買方自行承擔(dān)。
在整體的價格計算中，這種運(yùn)輸方式會導(dǎo)致很多隱性成本無法計算，比如反傾銷稅之類，導(dǎo)致最后實(shí)際到手成本于最初計算成本差異較大，損失利潤。
這種交易形式對于賣方義務(wù)最小，但是對于賣方開拓國際市場幫助最小;買方責(zé)任最大，需要承擔(dān)幾乎所有的風(fēng)險以及費(fèi)用，但是相對可控交期的運(yùn)輸方式，尤其是全球采購并且交付地不同的情況下，可以由買方自行安排從收貨地直接發(fā)貨到不同交付地。
DDP，在指定目的地，完稅后交貨。
賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)抵買方指定地點(diǎn)，并且支付所有的費(fèi)用，包括進(jìn)出口關(guān)稅和稅費(fèi)。
如果賣方無法貨物進(jìn)出口許可，不能使用本條款。
本條款最大化的將責(zé)任歸給賣方，賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用，取得任何出口許可證和進(jìn)口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和進(jìn)口以及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
由于賣方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險，買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址，最好能具體到指定目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定，賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
買方負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運(yùn)輸合同時應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào)，如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。
在非預(yù)付款的情況下，賣方會占用資金。買方會非常準(zhǔn)確的清楚完全的成本，不會出現(xiàn)隱性成本影響利潤。
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